|
Kort om Bil / Bilar / Båt / Båtar / Motor
Bil / Bilar
En bil är ett motorfordon som är försett med åtminstone tre hjul, och
som inte kan anses vara en motorcykel eller en moped. Bilar delas in i
personbilar, lastbilar och bussar. Från början användes benämningen automobil,
som är latin och betyder "självgående". Förkortningen gjordes ursprungligen av
den danska tidningen Politiken, 1902.
Bil / Bilar &
Uppbyggnad
En bil består av en kaross med hjulupphängningar, motor,
växellåda, drivaxlar, bromssystem, styrinrättning, elsystem,
förarplats, passagerarutrymme och lastutrymme. Moderna bilar har
en ratt som styranordning. I länder med högertrafik är
vänsterstyrda bilar vanligast, medan högerstyrda bilar
förekommer mest i länder med vänstertrafik (Japan, Australien,
Storbritannien)
Bil / Bilar & Motor
Motor
I dag dominerar dieselmotorer för bussar och lastbilar, medan
ottomotorer är vanligast för personbilar, även om andelen
dieselmotorer ökar även för denna kategori. Även wankelmotorer
och elmotorer förekommer. Hybridbilar innehåller minst två
kraftkällor, till exempel elmotor och ottomotor.
Som drivmedel används för närvarande oftast bensin eller
dieselolja. Men det förekommer även andra bränslen, exempelvis
naturgas. Av särskilt intresse är den ökande användningen av
olika typer av biobränslen, som exempelvis biogas, etanol och
rapsmetylester (RME).
Forskning pågår även med målet att kunna använda vätgas som
drivmedel, antingen som bränsle för kolvmotorer, eller med
bränsleceller som försörjer elmotorer.
Bil / Bilar & Elektronik
Elförsörjning och
elektronik
Bilmotorn driver en generator som omvandlar
rörelseenergi till elektrisk energi. Denna
energi lagras i bilbatteriet och används för
elförsörjning av startmotor, tändning,
bränslepumpar et cetera. Batteriet levererar
också el till hjälpsystem som strålkastare och
vindrutetorkare. Bilar hade tidigare (tidigt
60-tal) ofta en likströmsgenerator, men numera i
allmänhet en växelströmsgenerator som laddar
även vid låga motorvarvtal. Orsaken till att en
växelströmsgenerator laddar bättre vid låga
motorvarvtal är att det är lättare att få en
växelströmsgenerator att tåla höga varvtal. En
växelströmsgenerator kan därför förses med liten
remskiva så att generatorn får högt varvtal
redan vid låga motorvarvtal. I
växelströmsgeneratorer sitter dioder som
likriktar strömmen eftersom endast likspänning
kan användas för att ladda batteriet.
Tidigare var det vanligt att bilar hade
elsystem med 6 volts spänning, men efter
1960-talet har de flesta bilar elsystem på 12
volt, som är effektivare på grund av bland annat
lägre spänningsfall (mindre förluster). I
framtiden kan spänningen komma att höjas
ytterligare.
Ottomotorer behöver en gnista för att
bränsle-luftblandningen ska antändas.
Antändningen sker vanligtvis genom genom att
spänningen från bilens elsystem transformeras
upp i en tändspole, så att spänningen blir
tillräckligt hög (Över ca 10 000 volt) för att
en cirka 1 mm lång gnista skall skapas, som i
sin tur i tänder bränsle-luftblandningen.
Några bilmärken
- Albar
- Alfa Romeo
- Allard
- Alpina
- BMW
- BMW M
- Borgward
- Brabus
- Bristol
- Chamonix (bilmärke)
- Chatenet
- Checker
- Chevrolet
- Daewoo
- Daihatsu
- Daimler
- DAMD
- Dare
- Everett-Morrison
- Evolve
- Excalibur
- Glas
- GMC
- Goggomobil
- Goliath
- suzu
- Isetta
- Isetta-Fraschini
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- SAAB
- Saturn
- Santana
- Sbarro
- Scion
- SEAT
|